汽车发动机实训考核系列
柴油共轨电控发动机实训台
柴油共轨电控发动机实训台
一、产品简介
该设备采用长城哈弗2.8TC电控高压共轨柴油发动机(BOSCH共轨系统)为基础,对发动机可进行起动、加速、减速等工况的实践操作,真实展示高压共轨柴油发动机的组成结构和工作过程。
二.主要用途
1.适用于各类型院校及培训机构对汽车发动机理论和维修实训的实训教学需要。
2.适用于各类型院校及培训机构对汽车发动机模块各单元教学需要。
3.适用于汽车理实一体化教学模式的教学需要。
4.适用于现场教学的教学模式的教学需要。
5.适用于行动导向教学模式的教学需要。
6.适用于工艺化教学模式的教学需要。
7.适用于三位一体化(课堂、现场、实验有机融合)教学模式的教学需要。
8.适用于模块化教学模式的教学需要。
9.适用于汽车职业技能鉴定考核的需要。
10.适用于各模块的结构与原理认知、功能动态演示、故障模拟与考核、故障检测与维修、故障诊断与排除等教学需要。
三、基本功能
1.真实可运行的电控高压共轨柴油发动机,充分展示电控高压共轨柴油发动机的组成结构和工作过程。
2.实训台面板采用铅塑板喷绘打印有彩色电路图。面板有彩色电路图、插接件标识图、数字化参数显示等内容。
3.实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各传感器、执行器、发动机控制单元管脚的电信号,如电阻、电压、电流、频率信号等。
4.实训台面板上安装有汽车仪表,可实时显示发动机转速、水温、机油压力灯、充电指示灯、电控系统故障指示灯等参数变化。
5.实训台安装有OBD-II诊断座,可连接专用或通用型汽车解码器,对发动机电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。
6.实训台配备有油门控制装置,可方便对发动机加速减速。
7.实训台配备有电源总开关、水箱防护罩、飞轮防护罩等安装保护装置。
8.实训台底座采用钢结构焊接,表面采用喷涂工艺处理,带自锁脚轮装置。
9. 智能化故障设置和考核系统:
采用双模式故障设置系统:数字键盘故障设置系统和无线网络智能化故障设置系统(包含在无线网络智能化考评系统中)。数字触摸键盘故障设置系统采用0-9数字键盘,输入故障代码数字后既可完成故障设置,显示故障代码,可以任意设置故障;
智能考核系统是通过计算机控制、采集所有教学设备的所有故障的教学系统,并且可以管理学生信息,分数自动计算,考核设备可以任意分配给每个学生,自动传输学号,允许学生分批考核并具有单机模式与多机模式考核,可以任意组合或设置设备故障,操作单元采用中文人机对话,允许联网考核或脱机考核。学生与老师操作简单方便。
四、技术参数
1.外形尺寸:1400mm;1000mm;1800mm
2.工作电源:直流12V
3.燃油标号:依发动机型号
4.油箱容积:10L
5.工作温度:-40℃~+50℃
五、基本配置(每台)
序号 | 名称 | 规格型号 | 单位 | 数量 |
1 | 检测控制面板(带3mm厚有机玻璃保护) | 装有各种检测端子以及彩色喷绘电路图 | 套 | 1 |
2 | 组合仪表 | 套 | 1 | |
3 | 发动机控制电脑(ECU) | 台 | 1 | |
4 | OBD-II诊断座 | OBDⅡ | 个 | 1 |
5 | 点火开关 | 个 | 1 | |
6 | 电控高压共轨柴油发动机总成 | 类似长城哈弗2.8TC | 套 | 1 |
7 | 燃油箱 | 10L | 个 | 1 |
8 | 油门控制装置 | 套 | 1 | |
9 | 进、排气管(带保护罩) | 套 | 1 | |
10 | 水箱(含不锈钢保护罩) | 套 | 1 | |
11 | 冷却电子风扇 | PDM-S81JOES,12V,80W | 个 | 2 |
12 | 蓄电池 | 95D31R,12V80Ah,620CCA | 台 | 1 |
13 | 继电器 | 含:主继电器、起动继电器、冷却风扇继电器、预热继电器等 | 套 | 1 |
14 | 保险丝盒 | 个 | 1 | |
15 | 电源总开关 | 50A | 个 | 1 |
16 | 故障设置与排除装置 | LQ128 | 套 | 1 |
17 | 移动台架(带自锁脚轮装置) | 台 | 1 |
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